膨胀干涉吸收型消声器压缩空气由许多小斜孔进人A 室迅速膨胀、扩散、减速并被器壁反射至B室。在B室内压缩空气互相撞击、干涉,进一步降低速度而消耗能量,再通过敷设在消声器内壁的吸声材料被阻尼降噪后排人大气。其优点是消声效果比前两种都好,高频噪声可降低45 dB 左右,低频噪声可降低20 dB 左右。其缺点是结构复杂,排气阻力较大,吸声材料需定期清洗更换,故只宜用于集中排气的总排气管。消声器的作用是降低压缩空气高速通过气动元件排人大气时产生刺耳噪声的污染。气压传动系统通常不设排气回路,用后的压缩空气可经气动换向阀或快速排气阀直接排人大气。排气噪声一般在80~ 120 dB之间,对环境造成污因此,就需要在气压传动系统的排气口处安装消声器来降低排气噪声污染。在既需要通风换气又需要隔声的场合常常使用消声器。河南车子消声器品牌
现有的消声器,大多采用阻抗复合型消声原理。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料,高速气流冲击吸声填料,水气渗透吸声填料等原因,消声器很容易出现维修频繁、消声效果差,使用周期短等情况。而这历来是消音器的设计难点,微穿孔消声器则综合了较合理的消声原理所设计解决了上述问题,取得了良好效果。微穿孔消声器消声器不使用任何阻性吸声填料,采用微穿小孔多空腔结构,高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体,逐级改变原气流的声频。阻力损失小,消声频带宽,工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。使环境噪声符合国家《工业企业噪声卫生标准》。普遍用于石油、化工、冶金、纺织等行业。河南车子消声器品牌扩张式消声器在中低频段有较好的消声性能,但对高频消声性能变差。
燃气轮机消声器是一种燃气轮机烟气消声器,其中包括:一壳体上段,该壳体上段的断面为梯形;一壳体中段,该壳体中段为中空,该壳体中段的一端与壳体上段的开口端相固接;一壳体下段,该壳体下段为中空,该壳体下段的一端与壳体中段的另一端相固接;一进气段,该进气段的断面为梯形,该进气段的一端与壳体下段的另一端相固接;该壳体中段、壳体下段中间形成的空间是消声段,在消声段中的内壁上贴覆有一层墙吸声片,在其中间部位均布放置有厚吸声片。
二氧化碳排汽消声器是建立在微穿孔板消声原理上制造,电厂锅炉蒸汽排放一般流速大,而流速大对小孔消声影响较大,所以我们需先控流,经过一次控流后的蒸汽再进入扩张室进一步降压消声,蒸汽经大容积降压后,从而形成低压蒸汽喷出,在此过程中,气流是经小孔径喷出,喷出后其各倍频带的声功率已降低,而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围,其噪声大为削弱,但部分频率的二次噪音还需要进一步消声,我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构,它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计,用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后,总消声量要达30-45分贝.使之达到要求。干涉式消声器具有很强的频率选择性,只在很窄的频段内有消声效果。
共振式消声器是由一段开有一定数量小孔的管道,同管外一个密闭的空腔连通而构成一个共振系统。在共振频率附近,声波沿管道传播到小孔连接处时,大部分声波沿声源反方向回去,还有一部分声能由于共振系统的摩擦阻尼作用转成热能被吸收,形成消声。共振式消声器的频率选择性比较强,既只在低频或中频的某一较窄的频率范围内具有较好的消声效果,而其他频段作用较差。将阻性和抗性等不同削声原理组合设计,即成为阻抗复合式消声器。它综合了阻性消声器良好的中高频消声特性和阻抗性消声器较好的低频消声特性,因此其消声频带宽,是较常用的消声器类型。消声器是利用声的吸收、反射、干涉等原理,降低通风与空调系统中气流噪声的装置。河南车子消声器品牌
消声器的接口要牢靠。河南车子消声器品牌
应防止其它噪声传入消声器的后端。消声器的机壳或管道辐射的噪声可能传入消声器后端,致使消声效果下降,必要时,可在消声器外壳或部分管道上做隔声处理。消声器和风机连接处应加弹性垫并注意密封,以免漏声、漏气,同时也能减少刚性连接的振动传声。在通风空调系统中,消声器应尽量安装于靠近使用房间的地方。消声器片间流速应适当。风机消声器片间平均流速可认为与风机管道流速相等。用于民用建筑,消声器片间流速通常取3-12m/s;工业方面,消声器片间流速通常取12-25m/s,不得超过30m/s。流速不同,消声器护面结构应不同。平均流速小于10m/s时,多孔吸声材料的护面可用防火布或金属丝网罩起来。河南车子消声器品牌
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